1. Поршень с 2-мя кольцами, хромированный цилиндр, кованый шатун
и коленчатый вал (рис. 1): гарантирует чрезвычайно прочную и
прочный двигатель.

2. Для увеличения срока службы машина оснащена
магниевый корпус муфты (рис. 2а), выдерживает тяжелые нагрузки.
условий вместе с нижней опорой (рис. 2b) для защиты
от случайного повреждения.
• Цифровая катушка с электронным управлением: обеспечивает легкий запуск
и улучшает производительность, всегда гарантируя единообразие
горение и низкий расход топлива.

3. Бумажный воздушный фильтр большого размера: гарантирует высокую фильтрацию.
эффективность и простота обслуживания (рис. 3а).
• Опора фильтра (патент Emak) с элементом, препятствующим обратному току (рис.
3b), (предотвращает загрязнение фильтра топливом) дольше
работа между процедурами обслуживания фильтра.

4. Алюминиевая приводная трубка Ø 28 мм (рис. 4а), с 6 самосмазывающимися антивибрационные подшипники (рис. 4b), внутренний жесткий вал 8 мм (рис.4c) и алюминиевой конической зубчатой пары с ведущим штифтом M 10 (рис.4d), для беспрепятственной передачи энергии.

5. Праймер для продувки воздухом (рис. 5), видимый на карбюраторе, облегчает работу

6. Устройство Easy on (Рис. 6a), состоящее из двойной пружины в крышка стартера совмещенная с драйвером с двумя храповиками меньшее усилие с каждым рывком и быстрый запуск с меньшим количеством веревок тянет.
• Крышка заливной горловины с двойным захватом (боковая и верхняя) и вертикальная наливная горловина (рис. 6b) разработан для удобства дозаправки.

7. Инновационный 130 мм Ø «LOAD & GO» с линейной головкой 3,0 мм
(Рис. 7): для простой замены линии - всего 20 секунд до перемотать строку и возобновить работу.
• Стальной диск с 3 зубьями Ø 10 ”/ 255 мм, толщина 1,8 мм (стандартная только версия "T")

8. Для различных версий доступно несколько дополнительных принадлежностей (определяется по внешнему диаметру плеча вала), что позволяет различные виды использования в зависимости от конкретного приложения (Рис. 8).

9. Встроенная антивибрационная система: значительно снижает вибрации, испытываемые оператор во время использования инструмента (рис. 9).
• Эргономичная ручка (рис. 10): алюминий с литой резиной рукоятки. Оператор всегда надежно и удобно держит.

10. Выключатель (рис. 10a) автоматически возвращается в положение «включено» после каждой остановки (всегда включен).

11. Одинарный ремень для версии «A» (рис. 11a), двойной ремень для версии «T» версия (рис. 11b), эргономичной формы: предназначена для облегчения работы даже на склонах и скользких поверхностях.

12. Звукоизолированный глушитель (рис. 12b) с катализатором (рис.
12а), предназначенный для уменьшения загрязнения негорючими углеводородами и для бесшумной работы.

13. Большой бумажный фильтрующий элемент (рис.13): обеспечивает
более длительные интервалы между операциями очистки.

14. Крышка фильтра доступна с помощью инструментов с помощью специальной ручки (рис.14а): облегчает осмотр и очистку воздушного фильтра.

15. Новая фильтрующая сетка (рис. 15) была оборудована для защиты от трава и пыль из зоны вентиляции двигателя вместе с новый модифицированный картер двигателя, чтобы лучше обеспечить адекватную систему охлаждение во время работы агрегата.

16. Защитный кожух глушителя (рис.16) независимо от кожуха двигателя, съемный открутив винты: секционное расположение обеспечивает быстрый доступ к конкретные участки для сервисных целей